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試駕“混動版”廣本致在:空間動力無短板,橫向?qū)Ρ葲]對手?

blacks 2023-07-13 09:50:08

試駕“混動版”廣本致在:空間動力無短板,橫向?qū)Ρ葲]對手?

1個回答
  • nidianqi1987 2023-07-13 09:50:08
    1、既然是廣本首款電混SUV,致在e:HEV的動力部分以及駕駛感受無疑是它的重點。

    2、不僅如此,本田第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)在日常駕駛工況下,也默認(rèn)優(yōu)先以電驅(qū)動為主,包括純電模式和串聯(lián)式混動模式(增程式混動)。

    3、這些配置在實際使用中,能很快的上手,加上技術(shù)的成熟,車機(jī)反應(yīng)判斷準(zhǔn)確,也沒有出現(xiàn)反應(yīng)延遲的情況,表現(xiàn)給予好評。

    4、近日消息傳來,向來憑借“空間大法”取勝的廣本凌派查成交價|參配|優(yōu)惠政策)宣布也要加碼新增混動版本,大有要宣戰(zhàn)卡羅拉查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙擎的節(jié)奏。

    5、短暫的一天試駕,讓我對皓影有了更深的印象,除了在設(shè)計、空間、配置、動力上找不出短板,皓影表現(xiàn)的像一位“全能選手”之外,我還驚喜得發(fā)現(xiàn),在近距離接觸中,它所呈現(xiàn)出的高級感是同級SUV中不多見的。

    6、實際體驗下來,這臺混動車型的動力表現(xiàn)平順有余,但爆發(fā)力不足,盡管接近滿載的工況有一定影響,但整個車輛的響應(yīng)給人的感覺的確沒有太符合預(yù)期。低速時的啟動和加速度建立完全滿足日常使用需求,響應(yīng)也相當(dāng)及時。

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