怠速時間長，發(fā)動機達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳的沉積。

，汽車熄火時，火花塞斷電，一部分可燃混合氣兒，不能完全燃燒，形成積炭。3，曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)中的機油蒸氣形成的積碳。4，汽車本身故障，導(dǎo)致噴油量過多，燃燒不完全產(chǎn)生的積碳。這些就是汽車積碳形成的原因。

由于積碳嚴(yán)重時汽缸實際體積變小，壓縮比增加，同時在高溫環(huán)境下積碳由于散熱能力差會一直燒，這時吸入混合氣提前被積碳點燃，產(chǎn)生爆震。

這個東西，它是燒不干凈的，燒完之后，它就是會有殘留物留在那邊的。而這些殘留物，這越積越多，原來是軟軟的像泥一樣，再后面時間長了有可能像果凍一樣，再燒到后面就是硬硬的像炭一樣。