其實(shí)更重要的是,東風(fēng)HONDA HR-V在細(xì)節(jié)處理上要比目前國內(nèi)在售的車型更高級和個(gè)性。
在動力方面,HR-V擁有燃油和混動兩個(gè)版本,我們此次試駕的是其e:HEV車型,也就是混動版。
從試駕的體驗(yàn)來看,HONDA HR-V整體的競爭力還是不錯(cuò)的,設(shè)計(jì)、用料、配置、空間、動力上基本沒有明顯的短板。對比同級別的合資車型,在底盤上有著明顯的優(yōu)勢。但現(xiàn)在中國品牌車型興起太快了,產(chǎn)品力同樣很強(qiáng)。
值得一提的是,這輛HONDA HR-V是東風(fēng)Honda SUV家族首款基于思域Honda Architecture全新架構(gòu)平臺開發(fā)打造的車型。所以,東風(fēng)Honda還是懂國人的,畢竟大家都喜歡的SUV車型和年輕人想要的運(yùn)動感,這輛HONDA HR-V做了完美融合。