第二年,廣汽本田正式引入這款新車,飛度GE8依舊延續(xù)第一代飛度平臺(tái)打造,在中期改款之后,還加入全景天窗。
本田在2019東京車展上發(fā)布了第四代飛度,距離2001年發(fā)布的第一代飛度,已有19年的時(shí)間了??赡芎芏嗯笥岩呀?jīng)不太熟悉飛度最早是什么樣子了,下面我們就來一起重新看看本田飛度的進(jìn)化史吧!但這次我們換一種方式從后往前倒。
而在1月9號(hào)的本田中國(guó)媒體大會(huì)上,本田也正式宣布將在2020年內(nèi)將第四代“GR”飛度國(guó)產(chǎn)上市,這也意味著“GK”時(shí)代的飛度即將落幕。
只不過相比起大眾Polo(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、豐田致炫來說,真正算得上始終熱度銷量俱佳的恐怕還得是本田飛度。從代號(hào)為GD3的第一代 飛度,到如今的代號(hào)為GS1/GR9的第四代飛度,飛度已經(jīng)在國(guó)內(nèi)走過將近20個(gè)年頭。