因為道路設(shè)計的時候會設(shè)計一個縱坡，也就是道路右邊會比左邊要低一些。所以右輪承受的汽車荷載要比左邊要多。

前輪同時吃內(nèi)側(cè)或外側(cè)，前輪前束不對。前輪單輪吃胎，前輪外傾角，束角不對。后輪吃胎，輪距束角不對。輪胎壓力過高，會吃輪胎胎面中心線附近。輪胎壓力過低，會同時吃輪胎兩側(cè)。

汽車輪胎氣壓就是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，車胎側(cè)就容易出現(xiàn)裂口，同時導(dǎo)致車輪胎過度產(chǎn)生熱量，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。

或在路面拱度大的地區(qū)行駛時，也能加重車輪內(nèi)傾的現(xiàn)象。車輪與路面不垂直，將引起輪胎接地面積上壓強分布不均勻，并且輪胎在行駛中處于邊滾邊滑狀態(tài)，導(dǎo)致輪胎的磨損。在這種情況下，掛車軸內(nèi)檔車輪胎面內(nèi)側(cè)磨損較嚴(yán)重。

輪胎磨損情況 輪胎中央部分(胎冠)早期磨損：主要原因是充氣過度。適當(dāng)增加輪胎的充氣量，可以降低輪胎的滾動阻力，節(jié)省燃油。