2、不是。據調查12年的銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是缸內直噴的發(fā)動機，而是采用了和皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的發(fā)動機，5V6為5GR型號。

3、很負責的告訴你不是。日版的銳志make X才是，來到國內生產取消了直噴。其實很好分的 國內的5是5GR-FE 日版是4GR-FSE，5是2GR-FE 日版是2GR-FSE。也就是說引進生產是都是閹割的版本。帶FSE的才是直噴的。

4、可以說，除搭載了沒有直噴技術的發(fā)動機外，銳志原汁原味的引進都可以看出一汽-豐田的誠意。

5、銳志的發(fā)動機啟動設計的很前衛(wèi)，感覺科技含量很高，類似于無匙啟動系統(tǒng)。一個比火柴盒略小的遙控鑰匙配合插孔旁邊的引擎啟動按鈕，科技感十足，最右邊還有一個AFS系統(tǒng)的開關，通俗點講就是大燈隨著轉彎一起變照射角度的功能。