我提了一個月了，冷保護(hù)，再一個1100到1500轉(zhuǎn)20到40碼共振，所有奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都這樣，你試駕看能不能接受了動力起步稍肉，高速超車啥的沒問題，不影響安全

怎么大部分都動不動說冷保護(hù)冷保護(hù)的，是有冷保護(hù)，但也要看地區(qū)吧，像東北地區(qū)，冬天零下幾十度，那不用說，肯定冷保護(hù)，我也是2.0四驅(qū)的，河南鄭州的，新車3000公里了，年前冬天，沒見過冷保護(hù)，身邊的朋友也從來沒遇到過所謂的冷保護(hù)?？礃侵魇悄膫€地方的了，如果冬季氣溫不低，像南方地區(qū)，那可能會有所謂的冷保護(hù)？

買車，主要是看個人情況，還有地區(qū)的不同，比如說我們這，雖說一般都在市區(qū)鋪裝路面上跑，但是坡多，可以說再迷方向的人，但我們這都不會迷方向，因為我們這只要是上坡，全部都是向北，下坡都是向南。一到冬天下雪，那路面，幾乎兩驅(qū)的就要安防滑鏈，四驅(qū)則不同，奇駿下雪上山都沒事。要不是因為坡多，下雪不方便，我應(yīng)該也會買兩驅(qū)。至于2.5四驅(qū)，用不上，四驅(qū)我也就應(yīng)付個下雪，不去越野。至于動力方面，2.0和2.5區(qū)別最明顯的時候是80以后，在高速上，2.5還游刃有余，2.0就有點差了(都已經(jīng)上高速了，何必再那么猛呢？個人駕駛習(xí)慣，勿噴)市區(qū)內(nèi)，起步還是很有勁的，又不跟別人比加速，快那么個一秒半秒的有什么區(qū)別。車主要還是看個人的，駕駛習(xí)慣，跟用車環(huán)境了。

感覺是日產(chǎn)做得比較少，愛信的cvt都是電熱絲加熱變速箱油溫，保護(hù)的時間沒那么長。其實就是設(shè)計問題，思域告訴你cvt也可以很快。