1、新車出貨慢

北汽新能源程表示，極虎將是首批搭載華為HI的車型。從2021年4月開始，官方不斷聲稱華為HI版將量產(chǎn)，但用戶卻遲遲沒有看到新車的影子。時間一拖再拖，消費者對極虎品牌逐漸失去信心，極虎也成功錯過了一波市場熱潮。

2、銷售渠道少

極虎汽車似乎并沒有拿下華為的銷售渠道。目前國內(nèi)大部分華為體驗店只能看到M5，看不到極虎汽車。沒有了華為渠道的紅利，很多人即使想買車也不知道去哪里看車。甚至還有“花粉”認為極虎不被華為喜歡，所以不愿意為極虎買單。

3.冬天電池壽命短

極虎Alpha T剛上市的時候，有第三方機構(gòu)專門測試了車輛的冬季續(xù)航能力。測試車輛為極虎Alden T 600KM里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版，車輛在冬季低溫條件下僅剩250公里里程。超過一公里，續(xù)航完成率只有42%左右。這樣的續(xù)航實在不敢恭維。

4、品牌影響力差

雖然極虎汽車在上市前做了充分的預熱準備，成功吸引了眾多年輕人對品牌的關(guān)注，但北汽新能源此前的產(chǎn)品口碑太差，很多人看到“北汽”二字就下意識產(chǎn)生排斥，并沒有多少人真正愿意為此付出代價。畢竟幾十萬的試錯成本真的很高。

看到這里，相信大家已經(jīng)知道為什么沒人買極虎了。以上幾點也是千萬不要買極虎的理由。很多人認為極虎汽車除了華為HI系統(tǒng)，似乎沒有其他吸引人的亮點。因此，冀滬汽車要想在新能源汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，首先要提升產(chǎn)品力。