國(guó)產(chǎn)車的可靠性一直是大家關(guān)心的問題。我對(duì)這輛車也有同樣的擔(dān)憂。畢竟還是老國(guó)產(chǎn)車，不過叔叔笑我不懂車，說奔騰B50是馬自達(dá)6平臺(tái)打造的，所以底盤設(shè)計(jì)也很靠譜，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還有一汽-大眾，性能也不錯(cuò)。這個(gè)價(jià)位的合資車可以說沒有太大區(qū)別。由于這是我家的第一輛車，所以我不得不考慮一下車內(nèi)的空車廂。我也擔(dān)心這輛車的空車廂比較擁擠，但是叔叔說這車的長(zhǎng)度和軸距分別是4600mm和2675mm，車內(nèi)的空車廂足夠?qū)挸?，即使是現(xiàn)在。叔叔解開了我的疑惑后，我毫不猶豫地以18500元的價(jià)格買下了這輛車。來聽聽我對(duì)這款車的看法。

在自主品牌中，這款車的顏值還是比較高的。多條幅進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，引擎蓋上凸起的線條也體現(xiàn)出很強(qiáng)的力量感。霧燈周圍有熏黑的裝飾板，也讓前臉的顏值更高。

汽車的設(shè)計(jì)相對(duì)落后于時(shí)代。四幅式方向盤顯得“厚重”，中控也沒有什么高端配置，但米色的渲染也顯得更加親切，也更符合家居風(fēng)格。

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率76千瓦，最大扭矩145牛米，匹配5速手自一體變速箱。

綜合來看，這款奔騰B50入手18500元比較合適。雖然是國(guó)產(chǎn)車，但是實(shí)力不輸同級(jí)別的很多合資車。