首先，SSC為Tuatara加入了極具侵略性的氣動(dòng)套件，得到了這臺(tái)Tuatara Striker。車頭部分加入了多級(jí)“氣刀”，從前唇到分流器多處露出碳纖維花紋。尾部中置的大尺寸后擾流板和夸張的擴(kuò)散器為原車帶來(lái)更多的視覺(jué)沖擊。整個(gè)空氣動(dòng)力學(xué)套件使汽車能夠在256 公里/小時(shí)的速度下產(chǎn)生半噸的下壓力。動(dòng)力方面，新車保持了普通版的動(dòng)力，依舊是5.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為1775馬力。

沒(méi)有最變態(tài)，只有更變態(tài)。 Striker版本只是第一步，SSC在這個(gè)空氣動(dòng)力怪獸的基礎(chǔ)上大做文章，將這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨到天文數(shù)字的2231馬力（這大概是我寫過(guò)的動(dòng)力最強(qiáng)的車了）。有點(diǎn)遺憾的是，這款Tuatara Aggressor 不能合法上路使用。唯有賽道，才能容得下這臺(tái)數(shù)據(jù)爆表的速度機(jī)器。根據(jù)官方圖片，Striker 和Aggressor 型號(hào)將提供三種顏色選擇。

目前，Tuatara、Tuatara Striker和Tuatara Aggressor普通版售價(jià)暫未公布。三款車將限量發(fā)售，總量分別為100輛、100輛和10輛。不過(guò)，我相信SSC的目標(biāo)客戶根本不會(huì)在意。他們的價(jià)格。