由于瑞蘭是由吉利投資設(shè)立的，瑞蘭汽車自然屬于吉利體系。從瑞蘭汽車科技有限公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，力帆科技和吉利汽車各持股50%，注冊(cè)資本為6億元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此外，此前由吉利設(shè)立的楓葉汽車，現(xiàn)也劃歸瑞蘭汽車。

瑞蘭汽車成立之初，吉利和力帆就立志將瑞蘭打造成換電出行品牌。因此，瑞蘭汽車旗下多款車型均基于充換電模塊化平臺(tái)。有充電版和換電版，主要面向網(wǎng)約車市場(chǎng)。

有業(yè)內(nèi)人士分析，吉利之所以在楓葉汽車成立后成立瑞蘭汽車，是因?yàn)榧_拓?fù)Q電市場(chǎng)。目前換電市場(chǎng)其實(shí)還是一片藍(lán)海，吉利要拓展換電和智能出行的結(jié)合。

在今年的重慶國(guó)際車展上，瑞蘭汽車與?？低暋⑵栈莺炇鸷献鲄f(xié)議，達(dá)成戰(zhàn)略合作。據(jù)了解，瑞瀾將與?？低曉谥悄荞{駛和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開深度合作，致力于為用戶打造高端智能出行體驗(yàn)。

瑞蘭汽車與普惠名車達(dá)成戰(zhàn)略采購(gòu)合作。 2022-2023年，瑞蘭汽車將為普惠名車提供5000款定制換電車型，賦能換電出行市場(chǎng)。根據(jù)瑞蘭汽車的戰(zhàn)略規(guī)劃，公司還將在2022年底前完成300余座電站的布局。

事實(shí)上，早在2019年吉利成立楓葉汽車時(shí)，就已經(jīng)開始探索換電市場(chǎng)，但探索過(guò)程并不順利。無(wú)論是換電技術(shù)、電站布局，還是換電車型的生產(chǎn)制造，吉利都舉足輕重。在一個(gè)新領(lǐng)域，俗話說(shuō)萬(wàn)事開頭難，但以吉利的造車實(shí)力來(lái)看，克服這些困難估計(jì)只是時(shí)間問(wèn)題。