本田Performance Development Ltd. 周四展示了Civic Si FE1 賽車，這是一款在俄亥俄州馬里斯維爾的汽車制造商Performance Manufacturing Center 制造的比賽用且經(jīng)過競(jìng)賽認(rèn)證的機(jī)器。這是NSX 的發(fā)源地，它并沒有持續(xù)多久。動(dòng)力總成和庫存Si 基本保持不變。您仍然可以獲得本田的渦輪增壓1.5 升L15CA 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生200 馬力和192 磅英尺的扭矩。然而，它周圍的大多數(shù)東西都是不同的，更好的，升級(jí)的賽車職責(zé)。 HPD 加強(qiáng)了六速手動(dòng)，特別注意四檔。 Cusco 的限滑差速器和排氣裝置由Borla 提供，HPD 也在Si 的ECU 上發(fā)揮其魔力。本田不提供特定于賽車的性能數(shù)據(jù)，但您可以假設(shè)它會(huì)比陳列室的同類產(chǎn)品更快、更銳利。

FE1 汽車（順便說一句，F(xiàn)E1 只是新一代思域轎車的底盤代號(hào)）肯定會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)Si 快很多，這要?dú)w功于一系列重量調(diào)整。 HPD 拆除了這些TCA 尺寸機(jī)器上的天窗、隔音裝置、絕緣材料、車身底部涂層和接縫密封劑，總共節(jié)省了大約400 磅。 Bilstein 倒置雙可調(diào)減震器、Enke RPF1 車輪、Wilwood 六活塞制動(dòng)卡鉗和開槽轉(zhuǎn)子，以及完全符合FIA 標(biāo)準(zhǔn)的防滾架是其他升級(jí)亮點(diǎn)；查看HPD 的新聞稿，了解完整的規(guī)格。