可以是檢測(cè)端口,連接檢測(cè)設(shè)備可以顯示光盤上的一些車輛信息。
二帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)2O17款CD尾線CAN+是什么線
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三帕薩特音響為什么要接can線
1隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車上使用的電子控制單元(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)數(shù)量不斷增加,電子控制單元之間信息交換的需求推動(dòng)了汽車總線技術(shù)的發(fā)展。
2、CAN總線是控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)總線,由博世于1981年制定,主要用途是作為汽車的高速動(dòng)力總線和中速車身總線。
3. 由于可靠性高、實(shí)時(shí)性好、成本合理等優(yōu)點(diǎn),CAN總線逐漸廣泛應(yīng)用于船舶、航空航天、工業(yè)測(cè)控、工業(yè)自動(dòng)化、電力系統(tǒng)、樓宇等其他領(lǐng)域監(jiān)控等,并已成為廣泛應(yīng)用的總線領(lǐng)域之一。
4、在CAN總線協(xié)議的基礎(chǔ)上,還開(kāi)發(fā)了CANopen、J193DeviceNet等各種上層總線協(xié)議。 CAN 是一種具有開(kāi)放式多主機(jī)線性結(jié)構(gòu)的總線。它使用雙絞線作為連接介質(zhì)連接所有節(jié)點(diǎn),最大傳輸速率為1Mbit/s。
5. CAN總線采用載波偵聽(tīng)多路訪問(wèn)/沖突檢測(cè)(CSMA/CD)技術(shù),一種無(wú)損總線仲裁方式,避免多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始發(fā)送報(bào)文造成的總線沖突,保證報(bào)文可以優(yōu)先發(fā)送具有高優(yōu)先級(jí)的消息,而無(wú)需額外的時(shí)間開(kāi)銷。
6、CAN協(xié)議不指定節(jié)點(diǎn)的地址,而是使用報(bào)文的標(biāo)識(shí)符來(lái)指定報(bào)文的優(yōu)先級(jí)和報(bào)文的內(nèi)容。同時(shí),CAN總線協(xié)議提供了完善的錯(cuò)誤檢測(cè)和錯(cuò)誤處理機(jī)制,包括CRC檢測(cè)、錯(cuò)誤信息自動(dòng)重傳、錯(cuò)誤狀態(tài)判斷、臨時(shí)錯(cuò)誤自動(dòng)恢復(fù)、永久錯(cuò)誤自動(dòng)錯(cuò)誤結(jié)點(diǎn)等措施,從而確保良好的系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致性。
四帕薩特CAN總線
帕薩特好像有can總線,舒適系統(tǒng)用can,而且can一般只用來(lái)控制器間通訊!