不久前，通用汽車中國區(qū)總裁白莉在一次溝通會(huì)上透露，今年通用汽車將主要專注于高端進(jìn)口車型業(yè)務(wù)。公司內(nèi)部正在緊鑼密鼓組建初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，HUMMER EV可能是其中一款引入的車型。

HUMMER EV皮卡車型實(shí)際上已經(jīng)從GM Factory ZERO工廠正式下線，并于去年開始交付。新車基于通用Ultium平臺(tái)打造，整體風(fēng)格十分硬朗。格柵還向過去的車型致敬，包括悍馬H1-H3。

此前，通用汽車曾承諾，到2030年，其在美國的工廠將100%使用可再生能源，到2040年，全球所有工廠都將使用可再生資源。零工廠是通用汽車實(shí)施這一計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)之一。它將實(shí)現(xiàn)通用汽車零碰撞、零排放、零擁堵的愿景。未來主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)HUMMER EV皮卡、HUMMER EV SUV、雪佛蘭索羅德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)皮卡和純電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車等車型。

不過，HUMMER EV在外界并不強(qiáng)勢。三電機(jī)布局最大功率1000馬力，3秒左右破百，續(xù)航里程約560公里。全功率，電池壽命長，內(nèi)部和外部。據(jù)悉，美軍近期還采購了一輛HUMMER EV，以考察該車作為軍用車輛的可靠性，可見HUMMER EV的強(qiáng)大號(hào)召力。

整體來說，該車從外觀上還是有悍馬硬漢風(fēng)格的。不過，就汽車的定位而言，無論定價(jià)多少，都注定只是一款電動(dòng)越野玩具。