業(yè)績(jī)較好，市場(chǎng)認(rèn)可度較高。這也淋漓盡致地展示了奔馳的真香定律。近日，奔馳的熱度再次高漲，這次不是xml換代，而是印度制造的奔馳S正式下線，預(yù)估價(jià)151萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）人民幣，盡快消息一出，網(wǎng)上徹底沸騰了！

我從前面得到的東西消失了

這一次，奔馳的做法是降低成本，也就是說，奔馳將拆解組裝（CKD）生產(chǎn)奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！至于印度版奔馳S和普通S有什么區(qū)別？從目前的消息來看，印度版奔馳S保留了與大部分進(jìn)口S相同的設(shè)計(jì)，因此會(huì)出現(xiàn)12.82英寸的信息娛樂系統(tǒng)、3英寸的數(shù)字儀表盤和氛圍燈。不過，全新奔馳S最為引以為豪的4D Burmester環(huán)繞音響系統(tǒng)和后座娛樂系統(tǒng)，在印度版中可能并沒有標(biāo)配。當(dāng)然具體配置要等上市后才能公布！

其實(shí)，我們對(duì)這種制作方式并不陌生。以目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的佳佳為例，即汽車的三大件。所有其他組件均僅在中國(guó)進(jìn)口和組裝。這就是我們常說的來料加工！這樣的目的一方面可以有效降低成本，另一方面產(chǎn)品的質(zhì)量也會(huì)得到一定的保證。但唯一不確定的是組裝過程。那么，你相信印度制造的梅賽德斯-奔馳S嗎？

最后，在動(dòng)力方面，印度版奔馳S將提供S 400d和S 450 4MATIC，其中兩款S 400d的最大馬力為335馬力，峰值扭矩為700牛米，而S 450 4MATIC最大馬力367馬力，峰值扭矩700牛米。 500 納米。據(jù)悉，印度版奔馳S售價(jià)約為151萬元。不知道大家看到這臺(tái)奔馳S是什么感覺！小伙伴們，腦洞大開，歡迎在留言區(qū)留言！