中期改款Panamera，不是下一代車型Panamera 是中期改款，不是下一代車型。

據悉，保時捷下一代Panamera和Taycan將基于大眾SSP Sport平臺打造，但Taycan將以性能為導向，而Panamera的定位將明顯高于Taycan，更加注重豪華性能車輛的。車長將達到5199mm，軸距達到3100mm。其競爭對手將鎖定“美國新能源新秀”Lucid Air或奔馳EQS。

目前的Panamera 的中期改款將于明年上市，仍將提供內燃機和插電式混合動力，全電動版本將于2027 年推出。另一款保時捷全尺寸7 座純電動SUV代號K1，基于SSP Sport平臺打造，也將在未來幾年推出。

此外，根據此前消息，保時捷Macan EV將于2023年投產，2024年初上市，Cayenne EV將于2025年上市，兩款車均基于PPE平臺打造。

同時，保時捷718 Cayman/Boxster也很有可能在2024年到2026年間推出純電動版本，這是唯一保證未來十年內不會出現(xiàn)純電動車型的車型。不過，該車的混合動力版本目前正在開發(fā)中，混合動力系統(tǒng)有望在明年首次應用于911 Turbo S。

根據上述產品規(guī)劃，到2030年，保時捷將有6款純電動車型在售，其中保時捷Panamera、Macan和Cayenne都將實現(xiàn)純電動、燃油和插電式混合動力全覆蓋，718 Cayman/Boxster將提供純電動汽車。電動和汽油動力，而Taycan 和新款SUV 將擁有單一的純電動動力。