調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的長(zhǎng)度，我們不需要“短”或“長(zhǎng)”，而是“擰入”或“擰出”拉桿的底座。

先準(zhǔn)備好扳手，然后把車輛的方向盤往右殺，露出左前輪的尾部。先用扳手松開緊固螺母，然后順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)左拉桿，順時(shí)針方向是拉桿相對(duì)于拉桿底座的位置，左拉桿“擰”就是縮短。

然后重復(fù)前面的步驟，向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，露出右前輪的后部。同樣，先用扳手松開緊固螺母，然后逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右拉桿，右拉桿“旋出”伸長(zhǎng)。

注意，如果左拉桿擰一圈，那么右拉桿也要旋出一圈，兩邊的調(diào)整量一定要一樣。以上是方向盤向左的調(diào)整方法，如果方向盤向右，則剛好相反。即左拉桿轉(zhuǎn)一圈，右拉桿轉(zhuǎn)一圈。當(dāng)然，這個(gè)旋轉(zhuǎn)的量要自己控制。

另外值得注意的是，之前的介紹是轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸后方，部分車型的轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸或下支撐臂的前方。如果是這樣，而且拉桿的姿態(tài)剛好相反，那么調(diào)整方法也相反。

以上就是關(guān)于如何調(diào)整汽車方向盤的說明以及調(diào)整方法的小竅門。希望對(duì)您有所幫助。