16檔速度更快。 1、齒數(shù)是根據(jù)傳動(dòng)比的計(jì)算確定的，改變齒數(shù)會(huì)改變轉(zhuǎn)數(shù)； 2、差速器可使左右驅(qū)動(dòng)輪以不同的轉(zhuǎn)數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)； 3、具體為左右側(cè)軸齒輪、2個(gè)行星齒輪和1個(gè)齒輪架。在四輪驅(qū)動(dòng)中，為了能夠驅(qū)動(dòng)4個(gè)輪子，所有的輪子都需要相互連接。如果4個(gè)輪子是機(jī)械連接在一起的，那么在S彎轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子就不能以同樣的速度轉(zhuǎn)動(dòng)了。小車s曲線的旋轉(zhuǎn)速度基本是均勻的。這時(shí)就需要加裝中央差速器來(lái)調(diào)節(jié)前后輪的轉(zhuǎn)速差。作用是使汽車在轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時(shí)，使左右車輪以不同的速度滾動(dòng)，即保證兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差速器被配置為調(diào)節(jié)左輪和右輪之間的轉(zhuǎn)速差。汽車直行時(shí)，左右輪和行星側(cè)架的轉(zhuǎn)動(dòng)相等，處于平衡狀態(tài)，但汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，三者的平衡狀態(tài)被破壞，導(dǎo)致輪數(shù)減少內(nèi)輪的旋轉(zhuǎn)和外輪的旋轉(zhuǎn)次數(shù)的增加。