1、sport模式與普通模式相比，動(dòng)力更足、扭矩輸出更激進(jìn)。

2、sport模式與普通模式相比，油門(mén)響應(yīng)更靈敏。

3、sport模式與普通模式相比，油耗增加。也就是說(shuō)普通模式更省油。

4、sport模式與普通模式相比，舒適性降低。不過(guò)有些車(chē)型會(huì)自動(dòng)調(diào)整懸架?；旧掀胀Ｊ奖冗\(yùn)動(dòng)模式要舒服很多。

5、sport模式與普通模式相比，方向盤(pán)變重，操控更靈敏。

6、升降擋方面，sport模式比普通模式晚升擋，早降擋。例如普通模式下，升擋是在2000轉(zhuǎn)，那么sport模式下，升擋至少在2500轉(zhuǎn)以上。

7、sport模式與普通模式相比，換擋速度更快。

總結(jié)就是：運(yùn)動(dòng)模式提速更快，適合超車(chē)。普通模式相對(duì)來(lái)說(shuō)更加穩(wěn)定舒適，滿(mǎn)足日常使用。特別是普通家用車(chē)，更重要的是駕乘舒適度及低油耗。

車(chē)輛運(yùn)動(dòng)模式的效果是：

車(chē)輛在打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式后，電機(jī)控制模塊會(huì)拉升汽車(chē)轉(zhuǎn)速，使汽車(chē)維持有充足的扭矩，快起快停，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的功能可以非常好展現(xiàn)出去，以前不曾感受過(guò)的操控性也會(huì)隨后而成。

此外車(chē)輛也會(huì)調(diào)整別的設(shè)定，比如懸架發(fā)硬，承受力大，油門(mén)踏板敏感度更強(qiáng)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口提升，有的還會(huì)更改電子控制系統(tǒng)和車(chē)體形狀，比如關(guān)掉車(chē)體平穩(wěn)系統(tǒng)軟件和調(diào)整尾翼。