為什么釩電池不能做動力電池？

1、能量密度太低，只有12~40Wh/kg，而目前很多動力鋰電池的能量密度接近200Wh/kg。達到電動汽車同樣的行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），釩電池的體積是鋰電池的數倍，體積增大的同時質量也更重，不能應用于電動汽車；

2、隨著技術的發(fā)展，釩電池的能量密度肯定會提高，但是釩電池還有一個缺點就是能量轉換效率低，是鋰電池的70%-75%，因為釩電池運行，a需要泵來維持電解液的流動，因此存在能量損失；

3、釩電池還處于早期規(guī)模化階段，初裝成本較高。從全生命周期來看，釩電池具有成本低的優(yōu)勢，因為釩電池的循環(huán)壽命長，時間軸被拉長，攤開來非常劃算，而且電解液基本是可回收的.

綜上所述，釩電池更適用于儲能領域，可以充分發(fā)揮其安全性高、無燃燒風險、壽命長等優(yōu)勢。在儲能領域，可能會逐步用鈉離子電池替代鋰離子電池。