據(jù)了解，該工廠規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬輛，但由于是新建工廠，生產(chǎn)線尚未達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)，而聞捷M7的現(xiàn)有訂單也不算多，所以現(xiàn)階段， Celes Phoenix 智能工廠還處于試生產(chǎn)階段。工廠達(dá)產(chǎn)后，將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超過450億元。

賽萊斯鳳凰廠的“智慧”在哪里？

目前，Celes官方并沒有公布太多關(guān)于鳳凰智能工廠的信息，因此工廠的具體地址還不得而知。根據(jù)華為CEO余承東在此前發(fā)布會(huì)上透露的信息，賽力斯鳳凰工廠的“智慧”在于工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn)和智能數(shù)字化汽車制造工廠的建設(shè)。

從鳳凰工廠內(nèi)部的圖片可以看出，工廠主要以機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)為主。車架在焊接車間，全程采用全自動(dòng)化設(shè)備焊接，無需人工操作。身體部位的組裝是使用機(jī)械臂完成的。

總而言之，賽力斯鳳凰智能工廠的“智慧”主要體現(xiàn)在盡可能以智能化、數(shù)字化的設(shè)備代替人工操作，將各種裝配制造誤差控制在最低限度，確保質(zhì)量控制穩(wěn)定。據(jù)悉，隨著賽力斯鳳凰智能工廠的正式上線，首批QJM M7也將在8月內(nèi)交付。