2022年寶馬M4競賽敞篷車評論放下頂部和錘子
it_key
2023-06-21 09:45:16
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妮妮爸爸7912 2023-06-21 09:45:16
我會站起來說：我開始喜歡那個大格柵了。結(jié)合這款2022款寶馬M4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）競賽敞篷車超激進(jìn)的前空氣動力學(xué)、低引擎蓋和深色裝飾，卡通般的大進(jìn)氣口開始比保守的非M版本更具美感。至少，我能看出寶馬設(shè)計師想要什么。換句話說，我更喜歡老式儀表盤，害怕iX和Concept XM承諾的設(shè)計未來。新的M4敞篷車已經(jīng)加入了M4跑車和M3轎車的行列，完成了寶馬M系列的這個角落。目前，沒有M4 Grancoupe。)M4敞篷只提供強(qiáng)大的競爭規(guī)格，只適用于寶馬的xDrive全輪驅(qū)動，轎跑和轎車可以配備后輪驅(qū)動。當(dāng)然，這簡化了配置，但也使得露天變型的啟動成本明顯較高。
M4敞篷車和它的兄弟姐妹們的固定車頂最大的區(qū)別是可伸縮的布車頂，我們以前在其他4系車頂上見過。按住中控臺上的按鈕會觸發(fā)面板和織物的舞蹈，在18秒內(nèi)將車頂折疊到行李箱中(并以相同的速度返回)。這意味著每當(dāng)你放下頂部，M4犧牲了大約13.6立方英尺的行李空間的3。電動車頂?shù)淖罡咝旭偹俣瓤蛇_(dá)31英里/小時，比上一代硬頂輕約40%。因為多層隔熱和整齊的嵌入式后玻璃，在高速公路上也能很好的控制風(fēng)噪。
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