1、節(jié)氣門積碳過(guò)多

汽車的風(fēng)道截面積發(fā)生了變化，使控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）難以控制怠速時(shí)的進(jìn)氣，導(dǎo)致混合氣濃度高低不一，使怠速變化較多，相對(duì)不穩(wěn)定。

2、進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行器故障

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中有很多執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如節(jié)氣門電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等，損壞導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

3、燃油系統(tǒng)故障

燃油濾清器、噴油器、燃油壓力調(diào)節(jié)器等部件的堵塞，會(huì)使噴油不準(zhǔn)確，混合氣濃度偏高或偏低，從而導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)。

4、點(diǎn)火系統(tǒng)故障

當(dāng)汽車點(diǎn)火模塊出現(xiàn)故障，或汽車火花塞間隙不正確，火花塞電極燒蝕或損壞時(shí)，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火火花能量降低或著火，從而使怠速汽車的速度不穩(wěn)定。

如果汽車怠速不穩(wěn)，車主應(yīng)盡快處理。需要注意的是，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不處于理想的工作狀態(tài)。在這種情況下，油耗和環(huán)保都會(huì)變差，影響駕駛體驗(yàn)。