外觀方面，新車與油電混動版并無設計差異，但前臉象征新能源的藍色車標變?yōu)榛疑?，梯形大嘴格柵、犀利的前大燈、車頭保險杠上的三段式鏤空裝飾等元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）素顯得更加純粹。

車身側面，新車依舊保持了全新漢蘭達大氣而不失略帶動感的線條。車門上去掉了Hybrid標志，也彰顯了燃油車的身份。取而代之的是在車尾，除了車標不再有藍燈標識外，后備箱右下角還鑲嵌了D4ST標識，與上一代相同，彰顯了定位2.0T車型。

內(nèi)飾部分，新車在基礎設計方面同樣保持不變，但主要新增了棕黑內(nèi)飾配色，看起來更加高級。當然，和新紅漆一樣，新配色也會混搭。推出手機版，進一步普及新設計。

最重要的動力方面，新車搭載代號為S20A的全新2.0T四缸發(fā)動機，最大功率248馬力，最大扭矩380牛米。全系匹配都是8AT變速箱，看似回歸，實則全面超越。當然，四驅系統(tǒng)也不會缺席。

這款2.0T車型的推出，無疑照顧到了那些喜歡漢蘭達，又對混動技術有一定疑慮的消費者。比較傳統(tǒng)純?nèi)加蛣恿?jù)說和海外版2.4T有技術差異。關系已經(jīng)展現(xiàn)出不錯的參數(shù)，未來會有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。