但由于目前比亞迪門店數(shù)量眾多，很難在門店端實(shí)現(xiàn)完善統(tǒng)一的服務(wù)體系。因此，不少準(zhǔn)車主表示，無論詢問多少次訂單排隊(duì)情況和進(jìn)度，店家都無法給出準(zhǔn)確的回答。會用非常通俗的官方回答來敷衍消費(fèi)者。

在比亞迪的車友圈里，不少消費(fèi)者居然建議比亞迪開發(fā)訂單追蹤系統(tǒng)。以比亞迪的實(shí)力來看，其實(shí)完全有能力做出這套系統(tǒng)，但不少網(wǎng)友猜測，如果推出訂單查詢系統(tǒng)，會損害4S店的利益。

因?yàn)楫?dāng)訂單順序和訂單進(jìn)度公開透明時(shí)，4S店就沒有訂單操縱的余地。有消費(fèi)者表示，訂車后等了半年還不能提車，但也有的人多付了錢，選了一些配置后，就可以提前提車了。雖然沒有證據(jù)證明這個(gè)說法，但確實(shí)不能排除4s。商店在黑暗中營業(yè)的可能性。

至于比亞迪DM-i等車型的訂單追蹤系統(tǒng)何時(shí)上線，官方暫未公布該系統(tǒng)上線時(shí)間，目前只能查看比亞迪汽車手機(jī)APP上顯示的訂單詳情。車輛是否可以交付。

也希望比亞迪官方在解決訂單堆積問題后盡快推出訂單查詢系統(tǒng)，讓消費(fèi)者有跡可循，逐步完善由眾多經(jīng)銷商組成的售前售后服務(wù)體系，為消費(fèi)者提供更專業(yè)的服務(wù)。服務(wù)。