首先要知道，理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是充當(dāng)增程器，維持發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。產(chǎn)生的電能主要用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)和給電池組充電。

理想ONE根據(jù)工況不同分為以下幾種駕駛模式：

1、純電優(yōu)先：該模式下，動(dòng)力電池組將優(yōu)先為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。當(dāng)電池電量下降到20% 時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將啟動(dòng)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)優(yōu)先為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，并以少量產(chǎn)生的功率給電池組充電，使電池組的電量保持在20%，從而避免電池長(zhǎng)時(shí)間處于低電量狀態(tài)。

2. 油電混動(dòng)：切換到該模式，低速行駛時(shí)仍優(yōu)先使用電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)在中高速運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)也開(kāi)始工作。電池電量低于80%。電機(jī)提供動(dòng)力并保持電池電量。

3、燃油優(yōu)先：在該模式下，理想ONE的增程系統(tǒng)會(huì)盡量讓電池電量保持在較高水平。一般當(dāng)功率低于70%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)開(kāi)始工作并發(fā)電。此時(shí)會(huì)優(yōu)先保持電池電量。從而保證驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出。這種模式適合幾乎不充電的用戶。

以上就是理想增程式電動(dòng)車的原理分析。出色的增程系統(tǒng)，車主可根據(jù)不同的路況和日常用車習(xí)慣自行切換駕駛模式。