代號為132 的Eletre“汲取了最新款Lotus 跑車Emira 的核心和靈魂，以及全電動Evija 超級跑車的革命性空氣動力性能，并將其重新詮釋為超級SUV”。它還創(chuàng)造了多個第一，“第一輛五門量產(chǎn)車，第一輛非跑車的汽車，第一輛生活方式電動汽車，以及有史以來最‘互聯(lián)’的蓮花?！?Eletre 是在Lotus 800 V Electrical Advanced Architecture (EPA) 平臺上開發(fā)的。據(jù)該公司稱，該電壓使其可與奧迪e-tron（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 和現(xiàn)代Ioniq 5 相媲美，這意味著駕駛員將能夠在20 分鐘內(nèi)使用350 千瓦直流快速充電器增加約248 英里的續(xù)航里程。 Lotus 沒有具體說明“容量超過100 kWh”的電池容量，但該公司估計總續(xù)航里程為373 英里，相當于特斯拉Model X Long Range Plus 的續(xù)航里程。 Eletre 也是市場上第一款配備可部署激光雷達陣列的車輛。該裝置用于補充駕駛員輔助系統(tǒng)，在使用時會從擋風玻璃頂部、后玻璃頂部和前輪拱罩彈出，并在完成后縮回以保持空氣動力學性能。今年晚些時候，蓮花將在中國武漢的新生產(chǎn)工廠開始生產(chǎn)，并于2023 年開始交付。該車型將首先在中國、歐洲和英國上市銷售。