在歐洲

該車型自2014年上市以來幾乎沒有變化，這一次在日產(chǎn)在雷諾-日產(chǎn)-三菱平臺(tái)的加持下，全新奇駿將是一款全新的車型。通過這個(gè)新平臺(tái)，車輛的內(nèi)部空間設(shè)置、駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性將得到改善。

設(shè)計(jì)層面，官圖證實(shí)了此前流傳的“分體式”大燈布局，日產(chǎn)標(biāo)志性的V型散熱器格柵更具現(xiàn)代感，前輪轂更加突出，融合在一起形成車頭立體視覺效果的車。

內(nèi)飾層面，新車配備了儀表和中控屏的組合，似乎是一塊可以升降的數(shù)字屏（這個(gè)屏應(yīng)該只會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上）。屏幕下方的中控臺(tái)也進(jìn)行了大幅升級(jí)，似乎配備了駕駛模式選擇系統(tǒng)和無線充電器。

至于動(dòng)力系統(tǒng)，官方暫未放出任何信息。5 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)繼續(xù)使用，也有傳言稱新車型將配備2 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。這些只能等車輛正式上市后才能確認(rèn)。