比如北京市，老年代步車過渡期截止到2023年12月31日前，也就是說2023年之后老年代步車就不可以上路行駛了。但是合肥市規(guī)定是不一樣的，合肥過渡期截止是到2024年12月31日，所以在這之前老年車是可以上路行駛的。

年老年代步車不允許上路。老年代步車并沒有獲得工信部的市場準(zhǔn)入，不屬于具備上路資格的車型。

所以2023年以后老年代步車就不允許上路行駛了；但對(duì)于安徽省合肥市來說又不一樣了，合肥設(shè)置的過渡期截止至2024年12月31日，因此未來兩年內(nèi)位于合肥市的老年代步車依舊可以暢通無阻。

北京、合肥給老年代步車設(shè)置過渡期，留出一定的時(shí)間給市場和車主迭代。北京對(duì)于老年代步車的過渡期截止到 2023年12月31日，合肥的過渡期截止在2024年4月30日，只要登記后，在過渡期內(nèi)可以正常上路，不用怕交警查車。