實(shí)際上，北京并不是第一座叫停共享電單車的城市。早在今年5月，上海市就對共享電單車下了暫停令，并對已上路的6萬輛車進(jìn)行相應(yīng)處理。

目前已有十幾個城市的共享單車被叫停投放，很多城市對共享單車進(jìn)行管理，這是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段時，要求必須采取的一些措施。共享單車投放投放量太大，也是導(dǎo)致一些問題的主要原因。

這個時候他如果不想要自己的限制信息的話肯定要遵守規(guī)定的，所以說這項規(guī)定從原則上來說，他也只是為了保證共享單車能夠按規(guī)定順利擺放而已，并沒有其他的意思。

這個地方根本就不是共享單車停車位，而是小汽車的停車位。但騎共享單車的人為了方便就會隨意的停車，這就會讓人們對共享單車產(chǎn)生一種厭惡的情緒。現(xiàn)在鄭州進(jìn)行了治理，并且推出的舉措還是非常不錯的，受到了很多人的歡迎。

龍湖鎮(zhèn)相關(guān)部門為了規(guī)范管理，要求各家暫停運(yùn)營，規(guī)范之后再投入運(yùn)營。近期在龍湖的小伙伴發(fā)現(xiàn)平時經(jīng)常騎的共享電動車全都消失不見了，給大家的出行帶來了很大的不便。