相比較賽那來說,格瑞維亞確實(shí)更運(yùn)動(dòng)一些。主要變化在于車頭的細(xì)節(jié)處理,格瑞維亞采用了相對(duì)激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì),中網(wǎng)由現(xiàn)款橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵,改成了黑色的蜂窩狀運(yùn)動(dòng)格柵,看上去攻擊性更強(qiáng),視覺效果也更年輕化。
塞納與格瑞維亞真正區(qū)別如下:最明顯的差異就在于尺寸上。
格瑞維亞和塞納的最大區(qū)別來自尺寸與發(fā)動(dòng)機(jī)方面:尺寸不同:塞納尺寸為5085mm、1983mm、1811mm;普瑞維亞尺寸為4795mm、1800mm、1750mm。
而1985mm的總寬卻比GL8寬了許多,塞納的輪距超出3米,做到3030mm,總體上看更為空氣。配置R19的輪圈,相比寬敞的車體有一些不顯“大”,但是占比適度,給人的體驗(yàn)或是挺和睦的。一汽豐田格瑞維亞內(nèi)飾比塞納好看。
塞納雙層處理,可以隔絕風(fēng)壓噪音,在車門狹小空間打造密閉箱體,為喇叭提供良好發(fā)聲環(huán)境提高喇叭音響的音質(zhì)。