新塞納使用了豐田TNGA-K平臺,與新漢蘭達(dá)、RAV4部分架構(gòu)是共享的。新車的軸距增加了2英寸【達(dá)到了06米】,后懸掛也從較簡單的扭力梁換成了多連桿,行駛更加穩(wěn)健。操控更具安全感,轉(zhuǎn)向更快也更加精準(zhǔn)。
款豐田塞納碰撞測試還是不錯的:在它的外觀上,它的外觀看上去很大氣,它的前進(jìn)氣格柵與它的大燈相連接,使得整輛車的車身很協(xié)調(diào)。
在最近,豐田全新一代Sienna(塞納)在美國公路安全保險協(xié)會(IIHS)的碰撞測試成績被正式公布,綜合成績拿到了全G(優(yōu)秀),并以此獲得了“Top?Safety Pick+”評價。
豐田塞納最新版本將會在今年第二季度進(jìn)行生產(chǎn),該車將會基于TNGA架構(gòu)打造,在動力組成部分會配備5L V6自然吸氣發(fā)動機,甚至還會有混動版本車型可供消費者選擇。