1、聯(lián)鎖是指為了保證鐵路車站行車和調(diào)車作業(yè)的安全，在信號(hào)機(jī)、道岔和進(jìn)路之間通過(guò)技術(shù)手段建立的相互制約關(guān)系。實(shí)現(xiàn)這種關(guān)系的設(shè)備稱聯(lián)鎖設(shè)備。聯(lián)鎖設(shè)備除了保證作業(yè)安全外，還有提高作業(yè)效率和降低勞動(dòng)強(qiáng)度等作用。

2、閉塞設(shè)備 （一）半自動(dòng)閉塞 （二）自動(dòng)閉塞 城市軌道交通系統(tǒng) 共同點(diǎn)：兩者都采用了最原始的鐵路系統(tǒng)設(shè)備和信號(hào)，在設(shè)備（信號(hào)、通信、聯(lián)鎖、閉塞等）上，信號(hào)傳輸，供電等方面，基本原理相同。

3、自動(dòng)閉塞就是閉塞分區(qū)的狀態(tài)無(wú)需人工參與，區(qū)間的開(kāi)放、閉塞全部由系統(tǒng)自動(dòng)完成。列車進(jìn)入自動(dòng)閉塞分區(qū)的憑證是出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光；特快列車由車站通過(guò)時(shí)，憑證為出站信號(hào)機(jī)的綠黃色燈光或綠色燈光。

4、所謂閉塞，就是保證區(qū)間或閉塞分區(qū)在同一時(shí)間內(nèi)只能運(yùn)行一個(gè)列車，而保證一個(gè)區(qū)間或閉塞分區(qū)在同一時(shí)間內(nèi)只能運(yùn)行一個(gè)列車的設(shè)備稱為閉塞設(shè)備。