理想l9是混合動(dòng)力。理想L9屬于增城型的混合動(dòng)力車。配備了5T的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和一套電動(dòng)系統(tǒng)?？梢詥为?dú)的使用電行駛，用電續(xù)航里程180KM左右。

屬于增程式電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車的質(zhì)量除了硬件外，就看它具體能跑多遠(yuǎn)，是否能夠保障日常出行，活動(dòng)范圍是否足夠遠(yuǎn)。

所以，與理想ONE的三種能源模式（純電、油電混合、燃油優(yōu)先）不同，理想L9只有兩種能源模式，即純電模式、混動(dòng)模式。進(jìn)一步降低了用戶學(xué)習(xí)的門檻——要么用電，要么用油，邏輯更加清晰。

理想l9參數(shù)配置：新車定位豪華大型SUV，長(zhǎng)／寬／高分別為5218*1998*1800mm，軸距3105mm。動(dòng)力為增程式混動(dòng)，5T四缸增程器，CLTC工況滿電滿油續(xù)航里程1315km，油耗9L/100km。

根據(jù)媒體實(shí)測(cè)，理想L9在電量充足的情況下，使用混動(dòng)模式駕駛車輛，市區(qū)高速油耗接近900公里L(fēng)，很多人認(rèn)為這樣的油耗數(shù)據(jù)根本不是新能源汽車。斷軸事件敗壞口碑 就在理想L9上市后不久，一輛試駕車發(fā)生了斷軸事故。

在純電模式下，理想L9的增程器是不啟動(dòng)的，完全不必?fù)?dān)心靜謐性問(wèn)題。而針對(duì)混動(dòng)模式下的NVH表現(xiàn)，在理想L9上，增程電動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了原子級(jí)零件的最優(yōu)設(shè)計(jì)，包括正時(shí)系統(tǒng)、飛輪、曲軸、機(jī)油泵在內(nèi)的零部件均進(jìn)行了靜音化設(shè)計(jì)。