反之則買水冷或者油冷車型，其中水冷和油冷摩托的實際體驗差距不大，根據(jù)自己喜好選購即可，條件允許的話還可以選擇水冷、油冷并用的車型。

從冷卻效果來看，水冷的最好，風冷的最差，油冷的效果介于水冷和風冷之間。但一輛摩托車采用哪種冷卻方式，卻要看具體的車型而定。

風冷是日常代步車的標配，散熱系統(tǒng)零故障發(fā)動機成本低，只要保養(yǎng)得當是不會出現(xiàn)高溫的問題的反而水冷車高溫的情況更多。總之單缸低轉(zhuǎn)速的車用風冷是完全夠用的，不用擔心長途問題哦。

風冷是通過車輛行駛帶來的風進行冷卻。水冷的原理是通過流動的水包裹缸套和缸頭來降溫。油冷是利用車自身的機油通過機油散熱器進行散熱。

水冷的好，風冷發(fā)動機優(yōu)勢就是結構簡單，不需要額外的輔助配件，缸體和缸頭上的散熱片就可以滿足發(fā)動機基本的散熱需求，但如果連續(xù)行駛因為散熱方式太過單一，所以發(fā)動機就存在著熱衰現(xiàn)象。

現(xiàn)在大部分小排量的摩托車都是風冷，水冷的比較少，油耗要看排量大小和駕駛習慣，與發(fā)動機冷卻方式?jīng)]有多大關系，如果你擋擋萬轉(zhuǎn)換擋肯定油耗高，水冷肯定是最好的能讓發(fā)動機快速降溫并且有效降低發(fā)動機熱衰。