1、除了像CRV、RAV4這類(lèi)只能在公路耍的SUV以外，基本上稍微注重運(yùn)動(dòng)性能的SUV底盤(pán)高度都能上200mm，比如三菱帕杰羅、jeep自由客、斯巴魯新森林人等。

2、最少離地間隙：250mm 擁有“道路SUV霸者”頭銜的寶馬X6，秘密武器便是優(yōu)秀的汽車(chē)底盤(pán)操縱性及其轉(zhuǎn)彎特性，很多人第一時(shí)間便會(huì)想起這款奢華的中大中型SUV，汽車(chē)底盤(pán)高寬比做到250mm排行第三。

3、底盤(pán)距離地面間隙高達(dá)200以上的suv有很多，比如奔馳GLS，牧馬人，英菲尼迪XQ80，雷克薩斯LX，哈弗H5，寶馬X6等等各種車(chē)型，而這些車(chē)型有的能越野有的則不可以，所以不能一概而論。

4、奇駿和科雷傲也不低，都是200mm以上，再就是Jeep兩款也不低。中級(jí)SUV的話科帕奇的200mm，雷斯特W的貌似是225mm，馭勝350貌似也超過(guò)200mm，在貴點(diǎn)的那就是牧馬人、普拉多、蘭德酷路澤、帕杰羅都是高底盤(pán)的了。

5、超過(guò)200mm的最小離地間隙，使得榮威RX8保持著城市SUV所不具備的道路通過(guò)能力，而五連桿整體橋式后懸也讓車(chē)輛在通過(guò)連續(xù)起伏路面時(shí)，也保有更出色的濾震能力，這讓其在城市路面可以帶給駕駛?cè)伺c乘客更出色的乘坐體驗(yàn)。