汽車(chē)電池。什么？在今天的新能源時(shí)代，電池已經(jīng)成為一個(gè)重要的組成部分。汽車(chē)電池是汽車(chē)電氣系統(tǒng)的重要單元。如果電池出現(xiàn)故障，最直接的表現(xiàn)就是汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，尤其是自動(dòng)擋汽車(chē)。當(dāng)電池電壓低，汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，只能用電連接，比較麻煩。下面就和汽車(chē)養(yǎng)護(hù)技術(shù)網(wǎng)的小編一起來(lái)看看汽車(chē)電池的用量吧。簡(jiǎn)單介紹一下如何看待電池的電量？首先，加載電壓表，檢測(cè)電池的存儲(chǔ)容量。在不加負(fù)載的情況下，僅用電壓表或萬(wàn)用表的電壓塊，很難準(zhǔn)確檢查電池的存儲(chǔ)容量是否足夠。單獨(dú)測(cè)電壓時(shí)，消耗電流很小，電池內(nèi)部不會(huì)有大的壓降，所以顯示電壓不低。但如果加上相當(dāng)大的負(fù)載，比如開(kāi)大燈(負(fù)載電流10~15a)按喇叭(負(fù)載電流6~12a)，電池會(huì)使燈光變暗，喇叭嘶啞，從而顯示儲(chǔ)電不足。正確的基閉余檢測(cè)方法是打開(kāi)車(chē)內(nèi)的起動(dòng)機(jī)檢測(cè)電池的電壓。步驟如下：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度下，將電壓表接在蓄電池的正負(fù)極上，拔出噴油器導(dǎo)線(xiàn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止起動(dòng)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5~10秒，同時(shí)觀察電壓表的度數(shù)。如果起動(dòng)機(jī)和電路連接良好，當(dāng)12V電池的電壓為9.6V或更高時(shí)，表明電池的技術(shù)狀況良好。如果電壓低于上述值，說(shuō)明電池處于缺電狀態(tài)，儲(chǔ)電能力不足。第二，用比重計(jì)檢測(cè)電池的存儲(chǔ)容量。用比重計(jì)檢測(cè)電池的存儲(chǔ)容量也是一種常用的方法。一般20時(shí)，滿(mǎn)電電池的電解液標(biāo)準(zhǔn)比重為1.25~1.29kg/L；如果電解液在20時(shí)的比重小于上述值且大于1.06kg/l，則電池的儲(chǔ)存容量不足，需要充電；如果電解液的比重在20時(shí)小于或等于1.06千克/升，則蓄電池完全放電或損壞。根據(jù)這一原理，可以用比重計(jì)測(cè)出電池電解液的比重，從而得知電池的儲(chǔ)存容量，進(jìn)而判斷電池的狀況。第三，用電池檢測(cè)儀檢測(cè)電池的存儲(chǔ)容量。在日常維護(hù)和維修中，確實(shí)需要使用電池檢測(cè)儀來(lái)快速準(zhǔn)確地檢測(cè)蓄電池的電量。使用時(shí)，將電池檢測(cè)儀連接到電池上10~15秒，電壓保持在10.5~11.6V，表示容量充足，電池?zé)o故障；電壓保持在9.6V~10.5V，說(shuō)明容量不足，電池?zé)o故障；如果電壓降到9.6V以下，說(shuō)明容量嚴(yán)重不足或者電池有故障。以上只是一個(gè)簡(jiǎn)單的電池檢測(cè)儀，只能測(cè)量大電流放電情況下的電池電壓，粗略判斷電池的存儲(chǔ)容量。目前比較先進(jìn)的電池檢測(cè)儀，除了啟動(dòng)放電外，還能準(zhǔn)確測(cè)量冷啟動(dòng)電流(CCA)。如何測(cè)量汽車(chē)的電池容量？電池的電量可以用電眼觀察。電池電眼的主要作用是讓電池的使用者直觀地看到電池的儲(chǔ)存狀態(tài)。主要有三種狀態(tài)：(不同廠(chǎng)家的電池眼睛顏色可能不一樣)?；蛩{(lán)色表示狀況良好；或者黑紅相間表示需要充電；白色表示電池需要更換。正確的電量檢測(cè)方法是連接車(chē)內(nèi)起動(dòng)機(jī)檢測(cè)電池電壓。步驟如下：在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度下，將電壓表接在蓄電池的正負(fù)極上，拔出噴油器電線(xiàn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止起動(dòng)搏滾。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)5~10秒，同時(shí)觀察電壓表的度數(shù)。如果啟動(dòng)器和電路連接良好，當(dāng)12V電池的電壓。如何根據(jù)汽車(chē)電池的數(shù)量來(lái)判斷汽車(chē)電池的好壞？用萬(wàn)用表測(cè)量。在電池放電模式下測(cè)量：以測(cè)量電池組中每個(gè)電池的端電壓。如果一節(jié)或多節(jié)電池的端電壓明顯高于或低于標(biāo)稱(chēng)電壓(標(biāo)稱(chēng)電壓12V/節(jié))，則判斷電池老化。在市電模式下，測(cè)量：電池組中每個(gè)電池端子的充電電壓。如果一塊或多塊電池的充電電壓明顯高于或低于其他電壓，則判斷電池老化。態(tài)派電池組的總電壓測(cè)量值為：電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱(chēng)值(如C1K電池組標(biāo)稱(chēng)值為36V)，但充電8小時(shí)后無(wú)法恢復(fù)到正常值。即使恢復(fù)到正常值，放電時(shí)間也達(dá)不到正常放電時(shí)間，因此判斷電池老化。電池啟動(dòng)測(cè)量：UPS不啟動(dòng)，并且沒(méi)有連接到電源。首先，用萬(wàn)用表測(cè)量電池組的總電壓。此時(shí)電壓可能在36V到40V之間，屬于正常值。不要離開(kāi)探頭，盯著萬(wàn)用表的指示，然后接上開(kāi)機(jī)鍵。如果此時(shí)電池總電壓下降到30V以下甚至十幾伏，UPS會(huì)立即自動(dòng)關(guān)機(jī)，關(guān)機(jī)后電壓會(huì)立即恢復(fù)到初始值。確定電池老化。負(fù)載測(cè)量：如果外觀沒(méi)有異常，UPS在一定負(fù)載下工作在電池模式。如果放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間，充電8小時(shí)后不能恢復(fù)正常待機(jī)時(shí)間，則判斷電池老化。從外表判斷：觀察螺紋接頭處是否有變形、突起、漏液、開(kāi)裂、燒傷、氧化物泄漏等現(xiàn)象。汽車(chē)電池最重要的是如何保養(yǎng)，這需要大家的關(guān)注