雙擎和油電混動范圍不同，動力不同。

1、范圍不同

混動的范圍更大，指的是油電混動。一輛汽車既有常規(guī)的燃油發(fā)動機，又有電動機，它們在各自的最佳工作狀態(tài)下工作，以達到高效利用能源的目的。

雙引擎指的是兩個動力引擎，一個燃油引擎和一個電動機。所有的混合動力車至少都是雙引擎的。

2、動力不同

在動力方面，混合動力汽車使用的電力系統(tǒng)包括高效強化電機、發(fā)電機和電池。

雙擎混動技術(shù)是完全肢答的混動技術(shù)，可以有發(fā)動機和電機兩個動力源。

其中，豐田通過動力分配裝置、復(fù)雜能量管理等前沿技術(shù)，吸收了串聯(lián)混合動力系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)勢和并聯(lián)混合動力系統(tǒng)的加速優(yōu)勢，不斷優(yōu)化驅(qū)動系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，以盡可能最高的效率提供安全舒適的車輛運行，從而打造了以往系統(tǒng)無法比擬的混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)。

混合動力汽車需要充電嗎？

不需要充電。

油電混合動力技術(shù)的“電”不是外部充電設(shè)施“充”來的。混合動力車根本就沒有充電裝置。

混合動力系統(tǒng)是指在車輛不需要發(fā)動機提供很高動力的時候，發(fā)動機的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當(dāng)中。而且車輛減速及制動過程中減少的動能也會被系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成為電能儲存到電池，也就是所謂的“再生制動”。這就是油電混合雙擎動力技術(shù)中歷橘慧“電”的來伍渣源。

存儲在電池中的電能，在車輛行駛過程中作為驅(qū)動力得到充分利用，既降低油耗，又提升動力。可以說，“電”在油電混合雙擎動力系統(tǒng)內(nèi)實現(xiàn)了循環(huán)，從而使混合動力車在不充電的情況下，有“電”可用。