車(chē)型如下：

1、 奕跑

級(jí)別 ： 小型SUV

奕跑是起亞旗下的一輛小型運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)，適合那些有通勤需求的后生群體。奕跑的優(yōu)點(diǎn)是還不到10萬(wàn)的報(bào)價(jià)，照樣搭載非常厚實(shí)的設(shè)備，著實(shí)很劃算。

設(shè)計(jì)上，奕跑也并沒(méi)有說(shuō)卓越非凡，但仍然擁有相應(yīng)的時(shí)尚元素。不過(guò)奕跑的車(chē)內(nèi)面積部分比較普通，不太能滿足家用的需求。功率方面則中規(guī)中矩，省油方面會(huì)較為突出。

2、 起亞KX5

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

KX5的外觀挺有設(shè)計(jì)感，進(jìn)氣格柵的造型與KX7類似，但細(xì)節(jié)處理的更到位，在陽(yáng)光下閃閃發(fā)亮的樣子還挺有高級(jí)感。貫穿式尾燈點(diǎn)亮之后的示寬燈以及剎車(chē)燈辨識(shí)度很高，細(xì)節(jié)處理的很好。KX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較保守的，沒(méi)有太多新花樣的設(shè)計(jì)元素，其實(shí)還挺耐看。

開(kāi)起來(lái)動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，低速特別有力暢快，城市中超車(chē)游刃有余，不足在于底盤(pán)調(diào)教稍微偏硬，在一定程度上影響了舒適性。

3、 起亞K5凱酷

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

首先我得承認(rèn)，這代起亞K5凱酷的外形設(shè)計(jì)是我比較喜歡的類型。整體突出科技、運(yùn)動(dòng)感。進(jìn)化的“虎嘯”格柵造型更具攻擊性。

整個(gè)中控臺(tái)T字區(qū)雖然沒(méi)有太搶眼的設(shè)計(jì)元素，但好在伍燃乎整體層次感很強(qiáng)，各區(qū)域劃分也非常清晰明確。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)搶眼，240馬力和353牛米的扭矩在同級(jí)別中吊打一切選手。

4、 起亞K3

級(jí)別 ： 緊湊型轎車(chē)

起亞K3是起亞旗下的買(mǎi)菜用緊湊型三廂轎車(chē)，符合經(jīng)濟(jì)能力不強(qiáng)需求不高的家庭。這款車(chē)的過(guò)人之處正是是配置豐富、動(dòng)力調(diào)教不錯(cuò)和油耗表現(xiàn)好，做工用料和質(zhì)感上令人滿意，而缺點(diǎn)則是NVH表現(xiàn)一般，在跑高速時(shí)底盤(pán)扎實(shí)度也比較低。

但是看在起它十萬(wàn)出頭的價(jià)格，這樣的整體表現(xiàn)也是比較值得考慮的一款車(chē)。

5、 起亞KX3傲跑

級(jí)別 ： 小型SUV

KX3傲跑定位為一臺(tái)小型段伏SUV。KX3傲跑的外觀很有辨識(shí)度，前大燈被鍍鉻飾條分為上下兩部分，上半部為前大燈和日間行車(chē)燈，下半部分為轉(zhuǎn)向燈。內(nèi)飾科技感比較濃烈，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)實(shí)用又好看。中控臺(tái)部分仍主要為硬塑料材質(zhì)，與同級(jí)別絕大多數(shù)車(chē)型相同。

動(dòng)力搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有115匹，日常駕駛起來(lái)動(dòng)力稍顯不足。

6、 起亞K2

級(jí)別 ： 小型轎車(chē)

起亞K2是一款小尺寸三廂車(chē)，適合用于簡(jiǎn)單的上下班代步。車(chē)身設(shè)計(jì)即使有些運(yùn)動(dòng)，不過(guò)并不會(huì)太過(guò)火，各個(gè)年齡段的車(chē)主都能夠輕松駕馭。車(chē)內(nèi)用料普普通通，不具備特別吸引人的地方，然而也算不上太差。

空間的表現(xiàn)對(duì)于這樣的尺寸來(lái)說(shuō)可以說(shuō)還算可以的，遺憾的是第二排座椅靠背不能放倒。針對(duì)起亞K2這款經(jīng)濟(jì)車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力并不出色，但也能為用戶帶來(lái)愉悅的駕駛心情，最重要的是養(yǎng)車(chē)成本控制得非常棒。

7、 起亞KX3新能源

級(jí)別 ： 小型SUV

起亞KX3EV是一款基于燃油版車(chē)型打造的車(chē)型，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也沒(méi)有什么特別亮眼之處，再結(jié)合300km的續(xù)航里程以及補(bǔ)貼后14.73萬(wàn)元的售價(jià)。

這款車(chē)性價(jià)比一般，因?yàn)槟壳?5萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，比這個(gè)續(xù)航高、尺寸更大的車(chē)型還真不少，換句話說(shuō)，KX3EV相對(duì)同級(jí)別同續(xù)航的國(guó)產(chǎn)小型SUV要貴40%左右。

8、 起亞K5新能源

級(jí)別 ： 中型轎車(chē)

起亞K5插電混動(dòng)延續(xù)之前韓系車(chē)高性價(jià)比的優(yōu)良傳統(tǒng)，在這個(gè)新能源汽車(chē)普遍比燃油車(chē)貴上許多的市場(chǎng)上，K5插電混動(dòng)較低的售價(jià)倒是吸引不少的目光，尤其在限牌城市。況且K5插電混動(dòng)的也并非只有性價(jià)比這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，省心省油同樣也是起亞K5插電混動(dòng)車(chē)型的頭牌標(biāo)簽。

9、 起亞K3新能源

級(jí)別 ： 緊湊型轎車(chē)

不難發(fā)現(xiàn),全新一代起亞K3 PHEV的前臉設(shè)計(jì)與燃油版車(chē)型保持高度一致，家族式的虎嘯式前格柵尺寸頗大，增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)幾乎與燃油版完全一致，只不過(guò)一部分鍍鉻飾條被藍(lán)色飾條所取代，總體設(shè)計(jì)偏向穩(wěn)重。雖說(shuō)起亞K3 PHEV的產(chǎn)品力不錯(cuò)，但是在定價(jià)上沒(méi)有什么太大優(yōu)勢(shì)。

10、 智腔悉跑

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

智跑屬于第一眼平凡，但是又越看越耐看的類型，車(chē)身設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩，整體輪廓比較方正，具備一定的肌肉感，讓人感覺(jué)很踏實(shí)。在內(nèi)飾的用料上，全新智跑表現(xiàn)得很一般，中控臺(tái)全是硬塑料，中間層的飾板做了拉絲質(zhì)感的處理，看著倒不顯廉價(jià)。

全新智跑的乘坐空間跟ix35差不多，滿足家用需求完全沒(méi)有問(wèn)題，駕駛感受也相對(duì)輕松，是一臺(tái)盡職盡責(zé)的家用車(chē)。