這與宋PLUS DM-i在駕乘的品質(zhì)感上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)密不可分。宋PLUS DM-i百公里加速僅需7.9s，四驅(qū)版車(chē)型僅需5.9s，動(dòng)力性能媲美2.0T燃油車(chē)；EHS電混系統(tǒng)，超快響應(yīng)，無(wú)頓鉛芹挫，為用戶(hù)帶來(lái)無(wú)限接近純電動(dòng)車(chē)的駕乘感受。經(jīng)前奔馳底盤(pán)專(zhuān)家精心調(diào)校的底盤(pán)，以純正德系豪華質(zhì)感，帶來(lái)極佳的操控穩(wěn)定性，5.55m同級(jí)別最小轉(zhuǎn)彎半徑，能夠真正實(shí)現(xiàn)“一把過(guò)彎”，大幅領(lǐng)先同級(jí)熱銷(xiāo)車(chē)型。同時(shí)，宋PLUS DM-i還擁有緩激棗1200km+超長(zhǎng)綜合續(xù)航，比同級(jí)燃油車(chē)多出50%左右，自駕出行更加便利。所以宋PLUS車(chē)系自上市以來(lái)銷(xiāo)量已突破50萬(wàn)輛，不到兩年的時(shí)間便已成為國(guó)內(nèi)SUV與插混市場(chǎng)的頭部車(chē)型，持續(xù)領(lǐng)擾拆跑新能源和整個(gè)SUV市場(chǎng)，我們一點(diǎn)也不驚訝，這不最近比亞迪宣布帶有第50萬(wàn)輛標(biāo)志的宋PLUS DM-i下線了。