鎂合金好。

鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是：密度小（1.8g/cm3鎂合金左右），強(qiáng)度高，彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。

鎂合金的散熱相對(duì)與合金來說有絕對(duì)的優(yōu)勢，對(duì)于相同體積與形狀的鎂合金與鋁合金材料的散熱器雀賀芹，某熱源生產(chǎn)的熱量（溫度）鎂合金比鋁合金更拍陵容易由散熱片根部傳遞到頂部的速度，頂部更容易達(dá)到高溫。

即鋁合金材料的散熱器根部與頂部的溫度差，比鎂合金材料的散熱器小。這意味著由鎂合金材料制作的散熱片根部的空氣溫度與頂部的空氣溫度溫度差，比鋁合金材料制作的散熱片大頃畢。因此加速散熱器內(nèi)部空氣的擴(kuò)散對(duì)流，使散熱效率提高。因此，相同溫度，鎂合金的散熱時(shí)間還不用鋁合金的一半。

擴(kuò)展資料

鎂合金和鋁合金的區(qū)別：

1、抗拉強(qiáng)度不同

同等體積的鎂合金材料做成的車架強(qiáng)度不如鋁合金，要達(dá)到車架強(qiáng)度就要增加材料厚度和管徑，所以從重量角度與鋁合金來比較鎂合金沒有任何優(yōu)勢。

2、抗疲勞強(qiáng)度不同

同等體積的鎂合金材料做成車架的耐久性能比鋁合金車架差。也是鎂合金致命的缺點(diǎn)。隨著騎行的次數(shù)愈多，應(yīng)力發(fā)生的次數(shù)也愈高，強(qiáng)度會(huì)顯著降低，甚至車架壽命不超過2-3年，所以專業(yè)騎手很少使用鎂合金車架，如果在比賽時(shí)使用，也是計(jì)算著里程采用拋棄形式更換的。

3、金屬氧化性不同

元素周期表上就明確顯示，鎂合金比鋁合金更容易被氧化腐蝕。

4、制造成本不同

因鎂合金是活潑金屬，所以制造設(shè)備和環(huán)境有更高的要求，導(dǎo)致制造成本高漲，生產(chǎn)出來的自行車車架性價(jià)比遠(yuǎn)不及鋁合金車架。

5、比重密度不同

同等體積的條件下鎂合金比鋁合金質(zhì)量輕，這是鎂合金的優(yōu)勢。