大眾干式雙離合現(xiàn)在質(zhì)是總的來說不太靠譜。

因?yàn)楦墒诫p離合的工作環(huán)境是暴露在空空氣中，所以離合器的散熱也是通過離合器蓋上的幾個(gè)孔，也就是我們所說的風(fēng)冷散熱。但是，當(dāng)變速箱在行駛過程中需要換擋時(shí)，離合器就得頻繁工作。特別是在城市道路上，長時(shí)間低速答答行駛和過于頻繁的啟停導(dǎo)致離合器溫度檔蠢不斷升高，而在低速行駛時(shí)，空氣流效率不高，無法有效帶走離合器內(nèi)的熱量，導(dǎo)致離合器內(nèi)部溫度不斷升高，加速離合器磨損。

大眾干式雙離合壽命：

干式雙離合官方質(zhì)保期為3年或10萬公里，而無論是哪個(gè)廠家的變速箱理論上可以使用10年至20年左右，干式雙離合變速箱：

1、優(yōu)點(diǎn)：雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)，沒有使用變矩器，轉(zhuǎn)而采用兩套離合器，通過兩套離合器的相互交替工作，來到達(dá)無間隙換擋的效果；

2、因?yàn)闆]有了液力變矩器，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以完全發(fā)揮出來，同時(shí)兩組離合器相互交替工作，使得換擋時(shí)間極短，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力斷層也就非常有限。由于換擋更直接，動(dòng)力損失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上；

3、缺點(diǎn)：由于沒有采用液力變行舉陪矩器，又不能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)變速器“半聯(lián)動(dòng)”的動(dòng)作，所以對(duì)于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)而言，低轉(zhuǎn)速下的扭矩不足的特性就會(huì)被完全暴露出來；

4、由于雙離合采用了電腦控制，屬于一款智能型變速器，它在升\/降擋的過程中需要向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出電子信號(hào)，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)后，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合才能完成升\/降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現(xiàn)的機(jī)率。