鼓式制動(dòng)器（又稱鼓式剎車）是一種常見的機(jī)械制動(dòng)器件，通常用于汽車和摩托車等車輛上。它的結(jié)構(gòu)與工作原理如下：

結(jié)構(gòu)：鼓式制動(dòng)器由制動(dòng)鼓、制動(dòng)塊、制動(dòng)彈簧、制動(dòng)杠桿等部件組成。制動(dòng)鼓相當(dāng)于一個(gè)旋轉(zhuǎn)的圓柱體，安裝在車輪上，制動(dòng)塊中沖州則緊貼制動(dòng)鼓的內(nèi)壁，通過由制動(dòng)杠桿帶動(dòng)制動(dòng)塊的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)摩擦制動(dòng)。

工作原理：當(dāng)車輛需要制動(dòng)時(shí)，操作人員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)液會(huì)進(jìn)入制動(dòng)缸，并帶動(dòng)制動(dòng)鼓與制動(dòng)塊接觸，摩擦產(chǎn)生阻力，使車輪減速或停止轉(zhuǎn)動(dòng)，賣蔽起到制動(dòng)的作用。當(dāng)人員松開制動(dòng)踏板時(shí)，閥門關(guān)閉，制動(dòng)塊便松開制動(dòng)鼓，車輪恢復(fù)正常轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛繼續(xù)行駛。

鼓式制動(dòng)器相對(duì)于盤式制動(dòng)器來判世說，制動(dòng)力較大，但制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦也較大，容易積累熱量，從而降低制動(dòng)效果。因此，現(xiàn)代車輛普遍使用盤式制動(dòng)器，而鼓式制動(dòng)器則逐漸淘汰。