電動汽車充電口是不一樣的。

目前充電接口標準還沒有實現(xiàn)國際上的統(tǒng)一，而我國則在新國標規(guī)定中，統(tǒng)一了國內新能源電動汽車的接口標準。我國電動汽車有兩種充電模式，分為交流慢充口和直流快充口兩種形式，其中慢充口是7孔觸點，快充口是9孔觸點的。

快充直流電直接儲存到動力電池內；而慢充則需要經過車載充電機將交流電轉換成直流電再充入動力電池。

目前我國大部分電動車同時具有快充口和慢充口，其中有一部分電動汽車出于整車成本、電池容量等考慮，僅設置了一種充電模式，只有一個充電接口。除此之外有些車輛的快充與慢充接口不在同一位置，用戶在充電時需要根據實際情況確定車輛停放位置。

擴展資料：

1、實際使用過程中，我們可以通過充電接口的大小與孔數(shù)判斷快充與慢充接口；在使用充電樁電線時，一般情況下，粗的電線支持快充，細的電線支持慢充。

2、充電時間上，慢充穩(wěn)定、安全、時間長，常規(guī)充電樁多為家用220V電壓的慢充，民用線路即可承受慢充的電流與電壓需求，慢充時間通常為5至8小時；快充迅速省時要求高，快充方式一般采用專門的非車載直流充電機進行充電，這種充電機安裝于固定的充電站。

參考資料來源：國家標準公開全文系統(tǒng)官網---電動汽車傳導直流充電接口

參考資料來源：國家標準公開全文系統(tǒng)官網--電動汽車傳導交流充電口