汽車壓縮比指的是什么?大好還是小好?
指的是發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度,用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積(即燃燒室容積)之比來表示。相對來說壓縮比越大,發(fā)動機的動力就越大。
然現(xiàn)代汽油發(fā)動機的壓縮比越來越高,但這是在科技不斷發(fā)展,且汽油標(biāo)號也越來越高的前提下提升的。這畢竟是一個過程,不是一蹴而就的。早期發(fā)動機技術(shù)不先進,氣缸不能承受太大壓強,而且即便發(fā)動機允許,市面上也沒有高標(biāo)號的汽油油或者不普及。
所以在通常情況下,相同排量的發(fā)動機,壓縮比越高,其動力性和經(jīng)濟性越好。但凡事有度,為追求高性能而單純提高壓縮比,又要其正常工作,其難度是呈幾何倍增的。而且國內(nèi)目前油品確實不怎么樣,也限制了一些優(yōu)秀發(fā)動機在國內(nèi)的推廣。