新能源汽車近兩年在政策的扶持下得到了快速的發(fā)展，新能源的造車企業(yè)也是爆發(fā)式的增多，車市中各個(gè)企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車都有在售。為了打消客戶對新車的疑慮，他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是整車質(zhì)保時(shí)間都特別長，一般的有8年15萬公里、8年不限里程、甚至是"終身質(zhì)保"。

在此之前，國家推廣新能源車的決心已路人皆知。先是各地政府對購買新能源汽車實(shí)施1：1補(bǔ)貼、免拍牌等。后是今年工信部等四部委出臺政策，要求乘用車生產(chǎn)企業(yè)從2016年起要對電池、電機(jī)等核心部件提供不低于8年或12萬公里質(zhì)保。整體看來，政府已經(jīng)從購買到售后都對消費(fèi)者進(jìn)行了全面“引誘”。

不過政府再喊話再放政策，也得靠企業(yè)積極響應(yīng)才能大干一票，江淮在響應(yīng)政策方面就從不落后。近期，江淮也放出了狠招：江淮iEV4/iEV5兩款新能源車對電池、電機(jī)、電控等核心部件實(shí)施了8或15萬公里質(zhì)保，率先響應(yīng)四部委的號令。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019