有以下幾個(gè)可能性：

第一，怠速閥過(guò)臟，沒(méi)有徹底清洗干凈；

第二，可能清洗過(guò)程中，殘留的清洗劑太多，還沒(méi)有完全燃燒掉；

第三，節(jié)氣門(mén)體密封不良引起；

第四，沒(méi)有重新執(zhí)行電腦數(shù)據(jù)匹配。建議到維修店檢查處理。

第五，是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)開(kāi)度沒(méi)有復(fù)位。節(jié)氣門(mén)由于長(zhǎng)期積碳，積碳擠壓節(jié)氣門(mén)，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度也隨之?dāng)U大。當(dāng)我們對(duì)節(jié)氣門(mén)清洗后，如果沒(méi)有復(fù)位，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度依舊保持著積碳前的狀態(tài)，那么導(dǎo)致進(jìn)氣量增大，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。

現(xiàn)在汽車(chē)大多采用電子節(jié)氣門(mén)，需要用到診斷儀匹配電腦來(lái)進(jìn)行節(jié)氣門(mén)初始化，即可達(dá)到正常的怠速。還有一些老車(chē)型還采用機(jī)械拉線式節(jié)氣門(mén)，那么這些車(chē)會(huì)在以后的行駛中逐漸將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度還原到初始化狀態(tài)，怠速自然也變穩(wěn)了。例如清洗節(jié)氣門(mén)前將電瓶負(fù)極拔掉或清洗后將鑰匙擰至ON的位置等待幾分鐘在關(guān)閉，然后再次轉(zhuǎn)到ON的位置，在不著車(chē)的情況下將油門(mén)踩盡，隨后再啟動(dòng)著車(chē)。這種方法一些車(chē)主反映有用，一些車(chē)主反映不管用，其實(shí)不同車(chē)型的復(fù)位方法都有所差異，最快捷當(dāng)然是用電腦匹配。