柴油機(jī)起動異常故障是指柴油機(jī)起動困難、不能起動或起動性能時好時壞等。一是起動系統(tǒng)自身因素；二是燃油系統(tǒng)因素；三是氣缸壓力因素；四是機(jī)械或者調(diào)整因素；五是環(huán)境因素；六是電控系統(tǒng)因素。

柴油機(jī)在使用中起動困難問題比較突出，尤其冬天嚴(yán)寒低溫情況下，柴油機(jī)本身溫度低，起動時吸入的空氣溫度過低，加之柴油機(jī)的機(jī)油粘度大，柴油機(jī)的低溫流動性性差，很難將柴油霧化并引燃。在此情況下，起動相當(dāng)困難。柴油機(jī)起動故障的影響因素很多，柴油機(jī)的種類不同，影響其起動性能的原因和不能起動的表現(xiàn)方式也各有不同。

低壓油路故障：故障現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)難以啟動，松開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無油流出，或冒出大量氣泡。導(dǎo)致低壓油路不來油的原因有：燃油箱開關(guān)未打開或油箱通氣閥失靈、燃油箱上油管堵阻或漏氣、燃油箱內(nèi)無油或存油不足；燃油箱至輸油泵間的油管破裂、漏氣或堵阻；輸油泵工作不良或其濾網(wǎng)堵塞；油路中有空氣（氣阻）。

高壓油路故障：故障現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)難以啟動，松開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘出油雖正常，但各缸噴油器無油噴出。導(dǎo)致高壓油路不來油的原因有：聯(lián)軸器主動盤或從動盤連接鍵損壞；噴油泵本身有故障；調(diào)速器與噴油泵的供油齒桿連接部分脫開；噴油器故障；高壓油管破裂或其接頭松動、高壓管路中有空氣。