反映車主跑了6萬公里，離合器很重。我不知道這是怎么回事。下面我給大家分析一下。

汽車踩下時離合器很重有幾個原因:

1.離合器各連桿機構臟污或生銹。

解決方法:拆下離合機構清洗保養(yǎng)加油，按標準調整間隙。

2.離合器主缸、從缸液壓油及管路臟污；杯和密封圈損壞或油道堵塞。

解決方法:拆下離合器的主缸、從缸及管路，用酒精仔細清洗，然后用高壓空氣體吹出，尤其是管路，更換主缸、從缸的杯、膠圈，排出空氣體，按要求調整間隙。

當你感覺離合器上的踏板很重時，一般的問題是分離軸承。

使用時間過長，磨損嚴重，缺油導致阻力過大。

壓盤、離合器壓盤或分離軸承的失效，就是我們通常所說的“離合器三件套”。這些零件是消耗品。如果出現任何故障或嚴重磨損，離合器就會超重。而在很多情況下，離合器過載就是“離合器過載是三片離合器”的問題。

一般“離合器三件套”的使用壽命差不多，更換時最好全部更換。離合器大力壓下故障排除方法

首先判斷分離是否不順暢，前提是車況正常，怠速穩(wěn)定在800-900，起步時和起步之間沒有抖動。....

方法:1.找一輛坡度10度左右，長度50米以上的車，車頭朝上，手剎一定要停。

2.發(fā)動汽車，不要動手剎。

3.在半聯軸器外慢慢抬起離合器踏板停穩(wěn)，車停不下來，怠速700轉以上。

4.松開剎車，讓汽車保持原位。

5.抬起離合器踏板使汽車前進，換到二檔，加油到2000。

6.將離合器踏板踩到底，進入空檔。

你覺得文件難挑嗎？！如果“不順利”，說明分離不徹底。

解決方法:首先判斷離合器等機器沒有故障。

先調整離合器的自由行程。

1.離合器踏板回位彈簧老化，

2.離合器踏板連桿掛有異物。

3.離合器位線生銹、磨損并與護套摩擦。

4.泥、草等物體進入離合器前支架與變速箱之間的間隙，阻礙了支架的運動。

5.離合器支架上的阻尼橡膠塊轉動并摩擦變速箱殼體。

@2019