一則關(guān)于吉利和沃爾沃的新聞在汽車界引起了很多討論。原來吉利和沃爾沃又一次聯(lián)手做了一件大事，帶來了全新的合并計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，未來吉利和沃爾沃將繼續(xù)探索其他領(lǐng)域的合作，包括電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和共享化，同時(shí)保持現(xiàn)有的獨(dú)立運(yùn)營框架。

為什么整個(gè)部門已經(jīng)跌了10萬的沃爾沃XC90還賣不出去？

其實(shí)從作者的角度來說，吉利能有現(xiàn)在的市場(chǎng)地位，和沃爾沃的合作其實(shí)起到了很大的作用。畢竟在2010年收購了部分沃爾沃產(chǎn)業(yè)后，吉利開始逐步走上發(fā)展壯大之路，不僅帶來了CMA的造車平臺(tái)，還推出了柯靈這個(gè)子品牌定位的高端市場(chǎng)。但是和沃爾沃相比，和吉利的合作其實(shí)是有兩面性的。雖然品牌生命力得到了延續(xù)，但市場(chǎng)影響力肯定降低了，也就是說沃爾沃現(xiàn)在是幸運(yùn)的贏家，也是幸運(yùn)的輸家。

因?yàn)樵谏莩奁肥袌?chǎng)，人們一提到沃爾沃，就會(huì)想到吉利，導(dǎo)致品牌印象大打折扣。這也是沃爾沃這么多年在國內(nèi)市場(chǎng)一直不溫不火的原因之一。比如旗艦豪華SUV沃爾沃XC90，依然保持著純進(jìn)口品質(zhì)。但是現(xiàn)在賣的價(jià)格“破”了，還是基本買不到，讓人有點(diǎn)心酸。

很多人可能不信。就西南市場(chǎng)而言，2021款沃爾沃XC90基本上所有車型都有10萬左右的優(yōu)惠幅度。也就是說，作為一款進(jìn)口的大中型豪華SUV，沃爾沃XC90裸車的起步價(jià)已經(jīng)達(dá)到53萬以上，與同級(jí)別的BBA豪車相比，基本處于“斷裂”銷售。然而即便如此，沃爾沃XC90依然賣不出去。為什么？

其實(shí)就整車的產(chǎn)品動(dòng)力來說，不算官方售價(jià)，現(xiàn)在的沃爾沃XC90絕對(duì)是物超所值。比如它的車身尺寸已經(jīng)到了4953/1958/1776mm，軸距2984mm，提供了5/7座的配置，最大承載能力可以達(dá)到1874L L，無論是載人能力還是儲(chǔ)物空間，都可以算是一款中大型SUV豪華車的標(biāo)配。

其次，在內(nèi)飾配置上，沃爾沃XC90也展現(xiàn)了旗艦車型的實(shí)力。車內(nèi)很多地方，包括座椅、多功能方向盤、車門側(cè)面、扶手盒等。，都覆蓋著納帕皮革，并裝飾著木質(zhì)裝飾板和烤漆材料。得益于健康安全的理念，沃爾沃XC90轎車基本沒有異味。與包華·魏健的立體聲和氛圍燈相匹配，乘坐體驗(yàn)可以說是非常豪華和舒適。

另外，三大部件方面，沃爾沃XC90雖然配置不同，但Gai版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的250Ps和350 Nm的動(dòng)力輸出絕對(duì)夠日常使用。中高檔車型搭載的機(jī)械+渦輪增壓2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出300Ps+420 Nm，工信部油耗8.1L左右，真的是非常出色的性能。最重要的是，在底盤方面，沃爾沃XC90標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，善良基本不差。

那么沃爾沃XC90為什么賣不出去呢？在我看來，主要是品牌力的影響。與BBA相比，沃爾沃的品牌認(rèn)知度還有很長的路要走。這也是為什么很多消費(fèi)者寧愿花更多的錢選擇同檔次的BBA車型而不是沃爾沃XC90的主要原因。其次，沃爾沃XC90除了安全性之外，在產(chǎn)品動(dòng)力方面沒有突出的特點(diǎn)。比如動(dòng)力方面，必須配備六缸發(fā)動(dòng)機(jī)來支援場(chǎng)景?？戳诉@么多，你覺得沃爾沃XC90賣不出去的原因是什么？